જ્યારે તમને વાઇપર બ્લેડની સમસ્યા હોય ત્યારે તમે શું કરશો?

વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર બ્લેડકોઈપણ વાહનની સુરક્ષા વ્યવસ્થાનો આવશ્યક ભાગ છે. તેઓ વરસાદ, ઝરમર અથવા બરફ જેવા પ્રતિકૂળ હવામાનમાં વિન્ડશિલ્ડ દ્વારા સ્પષ્ટ દૃશ્યતા જાળવવા માટે જવાબદાર છે. વાઇપર બ્લેડ કાર્યરત કર્યા વિના, ડ્રાઇવરો રસ્તા પરના અવરોધો જોઈ શકતા નથી, જે ડ્રાઇવિંગને ખાસ કરીને જોખમી બનાવે છે.

ચીનનું ઓટો ઉદ્યોગ માનક QC/T 44-2009 “ઓટોમોટિવ વિન્ડશિલ્ડ ઈલેક્ટ્રિક વાઈપર” એ નિયત કરે છે કે વાઈપર રિફિલ્સ સિવાયના વાઈપરમાં કામ કરવાની ક્ષમતા હોવી જોઈએ. વાઇપર રબર રિફિલ્સ માટે, તે જરૂરી છે, 5×10⁴ કરતાં ઓછા વાઇપર સાઇકલ નહીં.

1. વાઇપર બ્લેડનું વાસ્તવિક રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર

સામાન્ય રીતે કહીએ તો, વાઇપરનું રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર લગભગ 1-2 વર્ષ છે. જો ફક્ત વાઇપર રિફિલ્સ બદલવામાં આવે તો, તેને દર છ મહિનેથી એક વર્ષમાં એકવાર બદલવું પડી શકે છે.

તદુપરાંત, ઘણા કાર મેન્ટેનન્સ મેન્યુઅલ્સ એ પણ નિયત કરે છે કે વાઇપર બ્લેડની નિયમિત તપાસ કરવી જોઈએ.

ઉદાહરણ તરીકે, બ્યુઇક હાઇડિયોની જાળવણી માર્ગદર્શિકા 6-મહિના અથવા 10,000-કિલોમીટરના નિરીક્ષણને નિર્ધારિત કરે છે; ફોક્સવેગન સગીટરના જાળવણી માર્ગદર્શિકામાં 1-વર્ષ અથવા 15,000-કિલોમીટર નિરીક્ષણની જોગવાઈ છે.

2. શા માટે વાઇપરની કોઈ નિર્ધારિત આયુષ્ય નથી

સામાન્ય રીતે વાઇપરના "આયુષ્ય" માટે ઘણા કારણો હોય છે. પ્રથમ સૂકી સ્ક્રેપિંગ છે, જે વાઇપર રબર રિફિલ પર ઘણું પહેરે છે. બીજું સૂર્યના સંપર્કમાં છે. સૂર્યના સંપર્કમાં આવવાથી વાઇપર રબર ફરી ભરાઈ જશે અને તે સખત થઈ જશે અને તેની કામગીરીમાં ઘટાડો થશે.

આ ઉપરાંત, કેટલીક અયોગ્ય કામગીરી છે જે વાઇપર આર્મ અને વાઇપર મોટરને નુકસાન પહોંચાડશે, જેના પર પણ ધ્યાન આપવું જોઈએ.

ઉદાહરણ તરીકે, કાર ધોતી વખતે વાઇપરના હાથને સખત રીતે તોડવું, શિયાળામાં વિન્ડશિલ્ડ પર વાઇપર ફ્રીઝ કરવું અને પીગળ્યા વિના જબરદસ્તીથી વાઇપર શરૂ કરવાથી સમગ્ર વાઇપર સિસ્ટમને નુકસાન થશે.

3. કેવી રીતે નક્કી કરવું કે શુંવાઇપર બ્લેડબદલવું જોઈએ?

જોવાની પ્રથમ વસ્તુ એ તવેથોની અસર છે. જો તે સ્વચ્છ નથી, તો તેને બદલવું આવશ્યક છે.

જો શેવિંગ સ્વચ્છ નથી, તો તેને ઘણી પરિસ્થિતિઓમાં વહેંચી શકાય છે. એવું લાગે છે કે આપણા મોબાઈલ ફોનની સ્ક્રીન બ્રાઈટ નથી, તેની બેટરી ખતમ થઈ ગઈ હોઈ શકે, અથવા સ્ક્રીન તૂટી ગઈ હોય, અથવા મધરબોર્ડ તૂટી ગયું હોય.

સામાન્ય રીતે કહીએ તો, વાઇપરને સ્ક્રેપ કર્યા પછી લાંબા અને પાતળા પાણીના નિશાનના રિફિલ્સ બાકી રહે છે, જેમાંથી મોટા ભાગના વાઇપર રિફિલ્સની ધાર પહેરવામાં આવે છે અથવા વિન્ડશિલ્ડ પર કોઈ વિદેશી વસ્તુ હોય છે.

જો તે વાઇપર દ્વારા લૂછવામાં આવે છે, ત્યાં તૂટક તૂટક સ્ક્રેપ્સ છે, અને અવાજ પ્રમાણમાં મોટો છે, તે સંભવ છે કે રબર રિફિલ વૃદ્ધ અને સખત થઈ ગયું છે. જો સ્ક્રેપિંગ પછી પ્રમાણમાં મોટા ફ્લેકી વોટર માર્કસ હોય, તો સંભવ છે કે વાઇપર વિન્ડશિલ્ડ સાથે ચુસ્તપણે જોડાયેલું નથી, વાઇપર વિકૃત છે અથવા વાઇપર કૌંસનું દબાણ પૂરતું નથી. એક ખાસ કેસ પણ છે, તે છે. , જો વિન્ડશિલ્ડ પર તેલની ફિલ્મ હોય, તો તેને સાફ કરવામાં આવશે નહીં. આને સંપૂર્ણપણે વાઇપર્સ પર દોષી ઠેરવી શકાય નહીં.

આ ઉપરાંત, તમે એ પણ જોઈ શકો છો કે વાઇપરમાં અસામાન્ય અવાજ છે કે નહીં. જો વાઇપર મોટરનો અવાજ અચાનક વધી જાય, તો આ ફોલ્ટ એજિંગનો પુરોગામી હોઈ શકે છે. વાઇપર મોટરના અસામાન્ય અવાજ ઉપરાંત, વાઇપર રબર રિફિલ્સનું સખત થવું, વાઇપર આર્મ બ્રેકેટનું વૃદ્ધત્વ અને છૂટક સ્ક્રૂ પણ વાઇપરના અસામાન્ય અવાજનું કારણ બનશે.

તેથી, જો ના અવાજવાઇપરજ્યારે તે કામ કરી રહ્યું હોય ત્યારે પહેલાં કરતાં વધુ મોટેથી બને છે, આ ભાગોને તપાસવું જરૂરી છે. જો વાઇપર બદલવું જોઈએ, તો વાઇપર બદલવું જોઈએ, અને મોટરનું સમારકામ કરવું જોઈએ, જે કેટલાક સલામતી જોખમોને પણ ઘટાડી શકે છે.

સામાન્ય રીતે, વાઇપરનું રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ આશરે 6 મહિના-1 વર્ષ છે, પરંતુ તેને બદલવાની જરૂર છે કે નહીં તે વાઇપરની કાર્યકારી સ્થિતિ પર વધુ આધાર રાખે છે. જો વાઇપર ખરેખર સ્વચ્છ ન હોય અથવા સ્ક્રેપિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન પ્રમાણમાં મોટો અસામાન્ય અવાજ હોય, તો ડ્રાઇવિંગ સલામતી માટે તેને બદલવું શ્રેષ્ઠ છે. વાઇપર બ્લેડના નિર્માતા તરીકે, અમે તમને કોઈપણ સમસ્યાઓ ઉકેલવામાં મદદ કરવા સક્ષમ છીએ, અને જો રસ હોય, તો કૃપા કરીને શક્ય તેટલી વહેલી તકે અમારો સંપર્ક કરો.