તમે કારના કદ, આકાર અથવા અસરના આધારે આગામી કાર પસંદ કરી શકતા નથીવાઇપરબ્લેડ. પણ કદાચ તમને "સેન્સિંગ વાઇપર્સ" ના માર્કેટિંગથી આકર્ષિત કરવામાં આવે.
૫ સપ્ટેમ્બરના રોજ ટેસ્લા દ્વારા પેટન્ટ અરજીમાં "વાહન વિન્ડશિલ્ડ માટે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાઇપર સિસ્ટમ"નું વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે. આ સિંગલ-બ્લેડ ડિઝાઇન છે. તેઓએ ફરતી મોટર આર્મને રેલની જોડીથી બદલી, એટલે કે, વિન્ડશિલ્ડના તળિયે અને ઉપર બે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રેલ મૂકવામાં આવે છે. આ બે રેલ વાઇપર આર્મ પર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટને દબાણ કરે છે અને દબાણ કરે છે.કાચનો કાચવાઇપરબ્લેડઆગળ પાછળ ખસેડવા માટે. સિદ્ધાંત ચુંબકીય ઉત્સર્જન જેવો જ છે. ટ્રેન.
ટેસ્લા સંપૂર્ણપણે સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગની નજીક આવી રહી છે, અને તેઓ હંમેશા તેમના પોતાના સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ કાર્યો પર ધ્યાન આપી રહ્યા છે. તેમની અર્ધ-સ્વાયત્ત સિસ્ટમને આ નવી સિસ્ટમથી ફાયદો થઈ શકે છે.વાઇપર સિસ્ટમ.
તેનો કાર્ય સિદ્ધાંત મુખ્યત્વે નીચે મુજબ છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાઇપર સિસ્ટમમાં રેખીય એક્ટ્યુએટરનો સમાવેશ થઈ શકે છે, અને રેખીય એક્ટ્યુએટરમાં ગાઇડ રેલ અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક મૂવિંગ બ્લોકનો સમાવેશ થઈ શકે છે. ગાઇડ રેલમાં અનેક કાયમી ચુંબકીય પટ્ટાઓનો સમાવેશ થાય છે, જે વાહનના વિન્ડશિલ્ડના વક્રતા સાથે આડા ગોઠવી શકાય છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક મૂવિંગ બ્લોક ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ટ્રેન તરીકે કાર્ય કરી શકે છે, અને તેમાં અનેક છિદ્રો અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક મૂવિંગ બ્લોકમાં બહુવિધ છિદ્રોને ઘેરી લેતી ઓછામાં ઓછી એક ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલનો સમાવેશ થાય છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક મૂવિંગ બ્લોકની રેખીય ગતિને ઘણા કાયમી ચુંબક સળિયા દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે. વાઇપર આર્મને ચાલાકી કરીને સમગ્ર વિન્ડશિલ્ડમાં ચોક્કસ વિસ્તારને આગળ અને પાછળ સાફ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક મૂવિંગ બ્લોક સાથે જોડી શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, વિન્ડશિલ્ડનો સમગ્ર પારદર્શક વિસ્તાર (એટલે કે, ટકાવારીની નજીકનો વિસ્તાર). આ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક મૂવિંગ બ્લોકની રેખીય ગતિ દરમિયાન ન્યૂનતમ ઘર્ષણ પેદા કરી શકે છે.
ગમે તે હોય, આ વાઇપર બ્લેડ ઉદ્યોગની તકનીકી નવીનતા છે, આશા છે કે આપણે સફળ થઈ શકીશું.ચાઇનીઝ વાઇપર બ્લેડભવિષ્યમાં પણ સાથે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-૨૩-૨૦૨૨