તમે ના કદ, આકાર અથવા અસરના આધારે આગલી કાર પસંદ કરી શકતા નથીવાઇપરબ્લેડ. પરંતુ કદાચ તમે "સેન્સિંગ વાઇપર્સ" ના માર્કેટિંગ દ્વારા આકર્ષિત થશો.
ટેસ્લા દ્વારા 5 સપ્ટેમ્બરના રોજ પેટન્ટ એપ્લિકેશન "વાહન વિન્ડશિલ્ડ માટે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાઇપર સિસ્ટમ" નું વર્ણન કરે છે. આ સિંગલ-બ્લેડ ડિઝાઇન છે. તેઓએ ફરતી મોટર હાથને રેલની જોડી સાથે બદલ્યો, એટલે કે, વિન્ડશિલ્ડની નીચે અને ટોચ પર બે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રેલ્સ મૂકવામાં આવી છે. આ બે રેલ્સ વાઇપર હાથ પર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટને દબાણ કરે છે અને દબાણ કરે છેવિન્ડશિલ્ડવાઇપરબ્લેડઆગળ અને પાછળ ખસેડવા માટે. સિદ્ધાંત ચુંબકીય લેવિટેશન જેવો જ છે. ટ્રેન
ટેસ્લા સંપૂર્ણ સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગની નજીક અને નજીક આવી રહ્યું છે, અને તેઓ હંમેશા તેમના પોતાના સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ કાર્યો પર ધ્યાન આપે છે. તેમની સેમી-ઓટોનોમસ સિસ્ટમને આ નવાથી ફાયદો થઈ શકે છેવાઇપર સિસ્ટમ.
તેના કાર્ય સિદ્ધાંત મુખ્યત્વે નીચે મુજબ છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાઇપર સિસ્ટમમાં રેખીય એક્ટ્યુએટર શામેલ હોઈ શકે છે, અને રેખીય એક્ટ્યુએટરમાં માર્ગદર્શિકા રેલ અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક મૂવિંગ બ્લોક શામેલ હોઈ શકે છે. માર્ગદર્શિકા રેલમાં સ્થાયી ચુંબકીય સ્ટ્રીપ્સની બહુમતીનો સમાવેશ થાય છે, જે વાહનની વિન્ડશિલ્ડની વક્રતા સાથે આડી રીતે ગોઠવી શકાય છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક મૂવિંગ બ્લોક ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ટ્રેન તરીકે કાર્ય કરી શકે છે, અને તેમાં ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક મૂવિંગ બ્લોકમાં બહુવિધ છિદ્રો અને ઓછામાં ઓછા એક ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલનો સમાવેશ થાય છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક મૂવિંગ બ્લોકની રેખીય હિલચાલ કાયમી ચુંબક સળિયાની બહુમતી દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે. વાઇપર હાથની હેરફેરને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક મૂવિંગ બ્લોક સાથે જોડી શકાય છે જેથી ચોક્કસ વિસ્તારને સમગ્ર વિન્ડશિલ્ડમાં આગળ અને પાછળ સાફ કરવામાં આવે, ઉદાહરણ તરીકે, વિન્ડશિલ્ડનો સમગ્ર પારદર્શક વિસ્તાર (એટલે કે ટકાવારીની નજીકનો વિસ્તાર). આ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક મૂવિંગ બ્લોકની રેખીય હિલચાલ દરમિયાન ન્યૂનતમ ઘર્ષણ પેદા કરી શકે છે.
કોઈપણ રીતે, આ વાઇપર બ્લેડ ઉદ્યોગની તકનીકી નવીનતા છે, આશા છે કે અમે સફળ કામ કરી શકીએચાઇનીઝ વાઇપર બ્લેડભવિષ્યમાં પણ સાથે.
પોસ્ટનો સમય: સપ્ટેમ્બર-23-2022