૧૯૦૨ ના શિયાળામાં, મેરી એન્ડરસન નામની એક મહિલા ન્યુ યોર્ક જઈ રહી હતી અને જોયું કે ખરાબ હવામાનને કારણેડ્રાઇવિંગખૂબ જ ધીમું.તેથી તેણીએ તેની નોટબુક કાઢી અને એક સ્કેચ દોર્યું: aરબર વાઇપરની બહારકાચનો કાચ, કારની અંદરના લીવર સાથે જોડાયેલ.
એન્ડરસને બીજા વર્ષે તેની શોધને પેટન્ટ કરાવી, પરંતુ તે સમયે બહુ ઓછા લોકો પાસે કાર હતી, તેથી તેની શોધમાં ખાસ રસ નહોતો.એક દાયકા પછી, જ્યારે હેનરી ફોર્ડના મોડેલ ટીએ ઓટોમોબાઈલને મુખ્ય પ્રવાહમાં લાવ્યા, ત્યારે એન્ડરસનનું “બારી સાફ કરનાર"ભૂલી ગયું હતું."
પછી જોન ઓઇશીએ ફરી પ્રયાસ કર્યો.ઓઇશેઇને સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત મેન્યુઅલી સંચાલિત એક શોધ્યુંકાર વાઇપરરેઈન રબર કહેવાય છે. તે સમયે, વિન્ડશિલ્ડને ઉપરના અને નીચેના ભાગોમાં વહેંચવામાં આવતી હતી, અનેરેઈન રબરકાચના બે ટુકડા વચ્ચેના અંતર પર સરકી ગયો. ત્યારબાદ તેણે તેને પ્રમોટ કરવા માટે એક કંપની બનાવી.
જ્યારે આ ઉપકરણ માટે ડ્રાઇવરને એક હાથે વરસાદી ગુંદર અને બીજા હાથે સ્ટીયરિંગ વ્હીલનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી હતો - તે ઝડપથી અમેરિકન કારમાં પ્રમાણભૂત સાધન બની ગયું.ઓઈશેઈની કંપની, જેનું નામ આખરે ટ્રાઇકો રાખવામાં આવ્યું, ટૂંક સમયમાં જ પ્રભુત્વ મેળવી ગઈવાઇપર બ્લેડબજાર.
વર્ષોથી,વાઇપર્સવિન્ડશિલ્ડ ડિઝાઇનમાં ફેરફારના પ્રતિભાવમાં વારંવાર નવીનતા લાવવામાં આવી છે. પરંતુ મૂળભૂત ખ્યાલ હજુ પણ તે જ છે જે એન્ડરસને 1902 માં ન્યૂ યોર્ક સ્ટ્રીટકાર પર સ્કેચ કર્યો હતો.
જેમ કે વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ માટેની એક શરૂઆતની જાહેરાતમાં કહેવામાં આવ્યું હતું: “સ્પષ્ટ દ્રષ્ટિઅકસ્માતો અટકાવે છે અને બનાવે છેવાહન ચલાવવું સરળ"
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-૧૦-૨૦૨૩